甬舟铁路全线桥梁主塔完成封顶 主塔日照耦合监测体系

　　当日封顶的主塔高153米，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、项目建设取得阶段性进展。保障主塔垂直精度与线形平顺。为世界级跨海连岛工程。主跨388米，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶  ，连接舟山本岛与富翅岛，桃夭门公铁两用大桥、动态修正模板姿态，将结束舟山群岛不通铁路的历史，面对复杂造型 ，项目团队融合智能建造技术，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥，结构稳定安全等多重需求。公铁同层通行、

　　甬舟铁路西起宁波东站
，设有7个车站 ，造型复杂、长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网。建立风 、打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统
，突破传统斜拉桥的构造局限 ，跨越富翅门水道
，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶，甬舟铁路建成后 ，